Certaines occasions ne se présentent pas deux fois. Vicky — un époustouflant Baglietto de 59 mètres — vient d’ouvrir une fenêtre de huit nuits du 5 au 13 juillet, croisant les eaux ensoleillées du sud de la France et de la côte italienne. Si vous rêviez d’une croisière de luxe de dernière minute qui tienne véritablement chacune de ses promesses, la voici.
Près de 60 mètres de brio Baglietto
Baglietto façonne ses yachts à la manière dont les tailleurs italiens taillent leurs costumes — avec un œil obsédé par la proportion, la finition et le ressenti. Vicky porte fièrement cet héritage. À tout juste moins de 60 mètres, c’est une pièce d’architecture navale sérieuse : large, résolu et beau à la manière dont seuls les yachts de construction italienne savent l’être. Nous tenons son profil pour l’un des plus élégants à flot à l’heure actuelle.
Douze convives sont accueillis dans six cabines, et l’agencement est véritablement réfléchi. La suite de maître pleine largeur sur le pont principal est exceptionnelle — salon privé, dressing his-and-hers à deux entrées et un volume d’espace auquel on ne s’attend tout simplement pas avant de s’y tenir. Une chambre attenante à lit de repos jouxte la cabine de maître, ainsi qu’une petite cabine avec salle de bains privée, idéale pour les enfants ou une nourrice. Familles, prenez note : ce yacht a manifestement été conçu en pensant à la vraie vie, et non à la seule brochure.
À bord : un monde privé à part entière
Franchissez le seuil et la liste des temps forts se lit comme tout ce que l’on pourrait attendre d’un affrètement privé — et davantage encore. Le hammam du pont supérieur est un véritable luxe, le genre de touche qui transforme un séjour d’affrètement déjà spectaculaire en quelque chose de véritablement réparateur. En contrebas, le hall des convives s’ouvre autour d’un aquarium intégré — discrètement spectaculaire, un détail que les plus jeunes convives ont tendance à adorer plutôt énormément.
Le cinéma, le grand salon principal et les espaces de réception extérieurs s’enchaînent tous naturellement de l’un à l’autre. Vicky a accueilli des événements à son bord — c’est une plateforme établie pour cela — mais il est tout aussi à son aise avec douze convives qui se détendent simplement, dérivant entre le sundeck et l’eau. Le toboggan aquatique à lui seul tend à trancher tout débat sur les projets de l’après-midi.
Le sud de la France : juillet à son apogée
Début juillet sur la Riviera française, c’est, franchement, difficile à surpasser. Le mistral a généralement faibli, l’eau est chaude et les foules qui déferlent plus tard dans le mois ne sont pas encore tout à fait arrivées. Une croisière en France à cette période de l’année, c’est la Côte d’Azur au plus près de son meilleur — Antibes au mouillage, une matinée à Saint-Tropez avant les excursionnistes, un dîner dans un restaurant en bordure de port baigné de cette lumière du soir qui donne à tout des airs de décor de cinéma.
L’Italie en superyacht — la seule façon de la vivre
La zone de croisière de Vicky s’étend à la fois sur la France et l’Italie, et ce tronçon italien n’est pas à éluder. Une croisière en Italie à cette échelle ouvre un littoral qui récompense exactement le genre de liberté qu’offre un yacht privé. La Riviera ligure — Portofino, les Cinque Terre vues de la mer, les criques tranquilles à l’est de La Spezia — offre un tout autre registre que la côte française. Plus sauvage, moins polie, avec une certaine indomptabilité que la Riviera proprement dite a cédée voilà quelques décennies.
Naviguer entre les deux pays à bord d’un yacht de ce calibre est l’un des grands plaisirs d’une croisière méditerranéenne. Pas de files d’attente à l’aéroport. Pas de carrousels à bagages. Vous vous éveillez en France ; l’après-midi venu, vous êtes en Italie — et la transition s’opère pendant que vous lisez sur le sundeck.
Huit nuits, une seule fenêtre — agissez vite
Vicky est réservé de part et d’autre de cette brèche. Les dates sont fixées : du 5 au 13 juillet. Huit nuits, douze convives, un équipage de douze mené par le très expérimenté capitaine Joergen. Il ne s’agit pas d’une situation de détresse — c’est simplement un rare alignement de disponibilité sur un yacht qui n’en a que rarement.
Notre équipe se tient prête à évoquer celui-ci. Si votre mois de juillet est encore libre et qu’une croisière de luxe en goélette de cette envergure figure, ne serait-ce qu’à peine, dans votre champ de vision, adressez-vous à nous dès aujourd’hui — cette fenêtre se refermera.
